国产3008首秀 东风标致首款SUV车型“最会玩”

  本届广州车展上,最受关注的车型之一无疑是东风标致旗下首款SUV车型3008。该车型与刚刚上市的全新408一起,助力东风标致在微增长市场环境中的强势来袭。

  11月20日,东风标致3008举行了首发仪式。该车型在进口版本车型的基础上针对中国市场需求进行了较大幅度修改,拥有最新的家族脸谱设计,将搭载2.0L/1.6T发动机,广州车展开幕后正式接受预定 (价格区间在16~22万元),并于明年初正式上市销售。

  为使这款车型更符合中国消费者的审美需求,东风标致对其进行了大幅度本土化改造。与进口版本相比,国产3008取消了现售进口版的大嘴设计,采用了来自UrbanCrossoverConcept概念车上的中网设计,少了几分狂野,增添了许多精致,与其都市SUV的定位更加相符,也更符合当前的潮流趋势。

  身为东风标致进军SUV市场的战略棋子,3008不仅凭借1.6THP涡轮增压直喷发动机跨入领先动力领域,其荟萃众多智能科技的Mirage幻影式战斗机驾驶舱与同级独有的Hobby分体式尾门设计同样堪称市场表率。

  凭借 “T+M+H”三大引领都市SUV精髓的产品优势卖点,东风标致3008彰显出其进军SUV领域的决心与实力,也肩负着如何向市场演绎创意、激情、乐趣、信赖等品牌内涵的使命,实现品牌跨越的又一突破口。

  T:Turbo带来澎湃动力

  今年成都车展上,东风标致正式启动“E动战略”,标志着东风标致在动力总成领域的一次全面升级。此次3008的上市,无疑是该战略的一次全方位展现。

  在动力总成上,载誉全球的1.6THP涡轮增压直喷发动机终于登陆中国市场,搭载于东风标致3008。与此同时,东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机,传动系统则有6速手自一体Tiptronic变速箱,以及5速手动变速箱两种选择,配合专业级的运动性能调校,具备充满激情的动力输出,达到动力性、经济性、愉悦性的完美统一。

  同时,应用高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加直接精确,油气混合更充分;拥有连续可变进气正时技术,优化动力性能的同时降低油耗和废气排放,且完全能够适应国内93号油品。

  该发动机问世至今,因出类拔萃的全面性能,在2007~2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为 “国际年度发动机”1.4L~1.8L组别最佳发动机大奖,且在2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可,已在全球赢得超过150万用户的认可。

  更值得一提的是,作为“E动战略”高效、环保、经济的精髓体现,1.6THP涡轮增压直喷发动机有效解决了传统涡轮增压发动机始终难以克服的迟滞难题,在发动机转速刚刚到达1000转时,涡轮增压器就开始介入工作,并在随后1400~4000转时一直保持240牛米的峰值扭矩。

  此外,与1.6THP涡轮增压直喷发动机、2.0LCVVT技术全铝发动机匹配,3008自动挡车型采用了全新6速手自一体变速箱。变速器速比范围更加宽阔,最低档位与最高档位传动比范围增大,使发动机在任何工况下都能选择最适合档位进行工作,极大提高燃油经济性。

  M:Mirage幻影式战斗机驾驶舱

  与强劲动力、硬朗外观相呼应的是,东风标致3008在内饰设计和配置上,体现了对驾乘人员的细腻关怀与精致服务。HUD平视显示系统、3D实景智能导航、定速巡航、全方位可视泊车辅助系统、无骨自动雨刷,营造来自未来的梦幻环境。

  东风标致将这极致内饰体验,定义为Mirage幻影式战斗机驾驶舱。它将科技装备与人性化设计完美融合,让驾驶者随心驾驭、尽在掌握。

  第一项:幻影式战斗机驾驶舱体验包括HUD平视显示系统,该系统原是应用于战斗机上的显示系统,由德国大陆公司供货,可以把车辆行驶中重要信息映射在方向盘上方的透明显示屏上,使驾驶员不必低头就能读取重要信息,旨在令驾驶者集中注意力,提高安全性,从而减少事故发生概率。

  第二项:机舱式仪表台,东风标致飞机驾驶舱式设计给人第一眼就留下深刻的印象及高档感觉,媲美豪华品牌,处于同级中顶尖水平。仿真皮PVC包覆和仿缝线设计的内饰工艺技术,营造出高品质驾驶氛围。

  第三项:密封降噪隔音设计,东风标致3008大量采用膨胀片填充钣金件之间空腔,阻断噪音传播路径,并使用17块阻尼片防止车身共振,有效降噪。

  第四项:人体工程学座椅。据悉,东风标致3008座椅骨架完全参考亚洲人身材设计,座椅骨架避开影响人体舒适感的硬点部位,提供良好支撑,座面、靠背曲线与人体背部曲线吻合,使驾乘者处于肌肉放松状态,独立结构的座椅侧翼提供充足的侧向支撑及座椅包裹。

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